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Horaire des conférences
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21 Octobre
de 14 h à 15 h |
Le métro de Laval, un succès technique et financier |
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Jean-Pierre Normand,
ing. , vice-président de CIMA+
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Synopsis :
Le prolongement de la ligne 2 est (orange) du métro vers Laval totalise un parcours de 5,2 km et comprend l’implantation de trois nouvelles stations : Cartier, de la Concorde (intermodale avec le train de banlieue Montréal/Blainville―Saint-Jérôme) et Montmorency. La durée des travaux s’est échelonnée sur une période de cinq ans, soit de mars 2002 à avril 2007. Par son ampleur, sa complexité, ses effets structurants et ses retombées favorables, le prolongement du métro vers Laval est un des plus importants projets de développement du transport collectif dans la région métropolitaine des dernières années. Pour les usagers, il s’agit sans contredit d’une immense amélioration du transport collectif, fruits des efforts de professionnels et d’entreprises sises en sol québécois.
En tant que maître d’œuvre, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) a fait équipe avec des sommités dans les domaines de la réalisation de projet, de l’ingénierie et de la construction. Le groupe CIMA+ a été retenu comme firme d’experts, responsable de la gestion de ce projet d’envergure. Également, SNC-Lavalin, chef de file du consortium SGTM (formé de SNC-Lavalin, G-Mat, Tecsult et Municonsult) a été responsable de la supervision des approvisionnements et de la gestion de la construction, suite à l’octroi d’un contrat en mode IAGC (ingénierie, approvisionnement et gestion de la construction). Quant à la firme d’experts en ingénierie Tecsult, elle était en charge de la conception. L’AMT a aussi pu compter sur l’étroite collaboration de la Société de transport de Montréal (STM), de la Société de transport de Laval (STL) et de la Ville de Laval. Bien sûr, c’est la somme du travail de plusieurs personnes qui a fait le succès du prolongement du métro vers Laval. Mais on ne peut passer sous silence l’implication des principaux directeurs du projet, Jean-Pierre Normand et Charles Chebl, véritables chefs d’orchestre lors de la réalisation des travaux, et de Donald Desaulniers, chargé de projet à la STM.
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21 Octobre
de 16 h à 17 h |
Amélioration stratégique de la performance opérationnelle |
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Jean-Pierre Dubé,
ing. , Promaintech Novaxa, une division de DMR
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Synopsis :
Il y a environ 3600 entreprises industrielles de 30 employés et plus au Québec. Sur ce nombre, moins d’une centaine affichent une performance opérationnelle de classe mondiale. À l’exemple des dinosaures, plusieurs entreprises industrielles disparaîtront à court et moyen termes, car elles semblent incapables de s’adapter. Pour survivre, les entreprises industrielles doivent améliorer dès maintenant leur performance opérationnelle. L’objectif est de produire très rapidement des produits personnalisés, en petite quantité, de haute qualité, au moindre coût. À la fin de cette conférence, vous comprendrez :
• La nécessité d’améliorer votre performance opérationnelle
• Les 3 dimensions pour améliorer votre performance opérationnelle
• Les 4 étapes pour améliorer votre performance opérationnelle
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